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Uwe Nittel Drift Drive

Truck EM


Uwe Nittel startet 2011 in der Truck EM für das Team Lutz Bernau  www.lutz-bernau.de

 „Ein Schwabe in Bayern“, so könnte man den Start von Nittel im Meisterteam von Lutz Bernau (Utting am Ammersee) auch umschreiben. Im vergangenen Jahr feierte der Schwabe mit dem tschechischen Buggyra-Team seinen Einstand in der Truck-Europameisterschaft, „das war ein tolles Lehrjahr mit Resultaten, die so nicht zu erwarten waren.“ Er fuhr auf Anhieb zweimal aufs Podest und wurde von der internationalen Motorsportbehörde FIA als ‚Rookie of the Year’ geehrt. „Aus lockeren Gesprächen zum Saisonende wurden dann über Winter ernsthafte Angebote.

Mit dem Einsatz beim MAN-Team von Lutz Bernau darf ich nun im aktuellen Meisterteam starten“, berichtet Nittel.

 Bernau, selbst zweifacher Europameister, setzt seit Jahren als Teamchef sehr erfolgreich zwei über 1.100 PS-starke MAN Race-Trucks ein. Die Nummer 1 pilotiert der amtierende Europameister Antonio Albacete aus Spanien, der sich im vergangenen Jahr nach 2005 und 2006 seinen dritten Titel sicherte. Die Startnummer 9 ist 2011 für Uwe Nittel reserviert.

„An Uwe überzeugte uns vor allem seine analytische und professionelle Einstellung“, begründete Bernau die Verpflichtung des Rallye-Profis.

Auch MAN bekundete großes Interesse an dem Schwaben. Die FIA European Truck Racing Championship, wie der Titel der Truck-EM offiziell lautet, umfasst in diesem Jahr zehn Rennen in acht Ländern. Die Saison beginnt am 23./24. April in Donington Park (Großbritannien) und endet am 8./9.

Oktober in Le Mans (Frankreich). Saisonhöhepunkt ist der Deutsche Truck Grand Prix am zweiten Juli-Wochenende auf dem Nürburgring.

 

Rennen 2011:

Datum                     Land  Rennstrecke  

23.04. - 24.04. 2011 Donington  

21.05. - 22.05.2011  Misano  

04.06. – 05.06. 2011 Albacete  

18.06. - 19.06. 2011 Nogaro  

09.07. - 10.07. 2011 Nürburgring  

30.07. - 31.07. 2011 http://www.lutz-bernau.de/files/russland.gif Smolensk  

27.08. - 28.08. 2011 http://www.lutz-bernau.de/files/tschechien.gif Most  

17.09. - 18.09. 2011 http://www.lutz-bernau.de/files/belgien.gif Zolder

01.10. - 02.10. 2011 http://www.lutz-bernau.de/files/spanien.gif Jarama  

08.10. - 09.10. 2011 http://www.lutz-bernau.de/files/frankreich.gif Le Mans

 

Infos zum Truck:

Motor:

D2676RT. Reihen 6 Zylinder.

Vier Ventile pro Zylinder, Bosch Common- Rail EDC7C32-Racing

Hubraum:

12419 ccm

Bohrung:

126 mm

Hub:

166 mm

Leistung: 

> 770kW (> 1100PS)

Drehmoment:

über 4.300 Nm

Turbo:

1 Turbolader, max. Ladedruck ca. 3 Bar

Getriebe:

ZF 16 S 221 Schaltgetriebe

Kupplung:

Einscheiben - Sinterbelag

Hinterachse:

MAN HY 1350 100% gesperrt

Bremsen:

4 HALDEX Scheibenbremsen, wassergekühlt

Lenkung:

RBL

Federn:

MBHA Spezial-Rennfedern

Stoßdämpfer:

KW

Kühler:

BEHR Spezial-Kühler

Reifen:

Good Year, 315/70 R 22,5

Luftanschlüsse:

VOSS

Gewicht:

5.500 kg, davon reglementsbedingt 3.300 kg auf der Vorderachse

Geschwindigkeit:

elektronisch auf 160 km/h begrenzt, über 200 km/h möglich